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2019年9月，常州地铁1号线开通，2021年6月，地铁2号线也投入运营，常州成为中国内地第35座、江苏第4座拥有地铁的城市。
2023年10月，地铁5号线开工，2024年9月，地铁6号线开工，目前常州地铁双线运营，两线共建，城市交通愈发便捷。
近期，常州地铁建设又有新消息。首先是地铁2号线西延伸线工程，有网友咨询该工程的规划和进展，常州地铁集团回复称，根据已批复的规划，地铁2号线西延伸线自青枫公园站起至桂花路向南行，后向西转入振中路继续西行，于凌家塘农副产品市场附近设凌家塘站，该线是连接邹区镇到市区的远期规划线路，已纳入2035年目标年度线网。
其次，地铁5号线和地铁6号线一期工程也在紧锣密鼓地建设中。地铁5号线全长30.9千米，呈西南至东北走向，共设车站25座，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区。
春节假期结束后，地铁5号线建设已复工，先行段禾香路站、揽月湾站、西太湖站已先后开展主体施工，其他车站陆续开展管线迁改及道路疏解工程，预计2028年开通。
地铁6号线一期工程已完成初勘外业施工，展开初步设计工作，并在春节前后开展详勘工作，线路全长28.9km，设站21座均为地下站，起自沿江城际武进站，终止于长江北路站，计划2029年开通。
此外，关于地铁6号线是否通机场的问题，官方去年年底给出答复，称在2024年7月常州市政府批复的规划中，包括地铁6号线延伸线（长江北路至奔牛机场），但线路建设规划需获得国家发改委批复后方可建设。
从长远来看，常州地铁规划不止于此，除已投用的地铁1号线、地铁2号线，在建的地铁5号线、地铁6号线外，还有3、4、7、8 以及 K1、K2、K3 等线路。
然而，无论是已运营线路还是在建线路，常州新北万达、九洲新世界广场、武进吾悦这三大繁华商圈短期内都无法实现地铁直达。
新北万达与地铁1号线奥体中心站、河海站的直线距离都达到了 1.5 公里左右，且因存在多处下穿既有高层建筑物，不具备工程可行性，远期地铁规划线路大概率也不会通新北万达。
新北万达实景图
九洲新世界广场距离地铁1号线同济桥站、清凉寺站的直线距离均有 1.2 公里左右，在建中的地铁5号线、地铁6号线也没有站点直达。
九洲新世界广场实景图
武进吾悦距离地铁1号线聚湖路站的直线距离有1公里左右，距离近一些的湖塘站，直线距离也有760米左右，步行时长需要15min左右，且在建中的地铁6号线主要覆盖湖塘东片区，也不直达武进吾悦。
武进吾悦实景图
目前，常州地铁正配合市规划部门开展新一轮线网规划修编工作，未来，我们期待常州更加融通便捷的地铁网络。
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