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近日，地铁 5 号线涉航道段的水下勘探工程已顺利完成，这标志着该线路的建设取得了重要进展。
本次勘探工程自 5 月 20 日启动，历时 5 天，在京杭运河与武宜运河交叉处周边航段展开。工程团队共选取了 6 个钻探点，对河床下 40 米至 80 米深土层区间进行了采样。通过对这些样本的分析，地铁建设部门将能够进一步明确施工地点的具体地质构造和环境条件等关键技术指标。
地铁 5 号线是我市城市轨道交通线网的骨干线路，呈西南至东北走向。它串联了武进区、钟楼区和天宁区，连接了“两湖”创新区、常州南站枢纽、牛塘、皇粮浜、花园片区、火车站片区、东经 120 片区和天宁未来智慧城等重要区域。该线路全长 30.9 千米，共设 25 座车站，均为地下站。这些车站分别为揽月湾站、西太湖站、禾香路站、常州南站、漕溪路站、长虹站、牛塘站、金鸡西路站、皇粮浜站、永红站、清潭路站、花园站、马公桥站、怀德站（与 2 号线换乘）、西横街站、万福桥站、锦绣站、翠竹站（与 1 号线换乘）、北环站、竹林站、东经 120 站、横塘河东路站、青龙站和大明北路站。此外，全线还设一段一场，分别位于西太湖和青龙。
地铁 5 号线的建设将进一步完善我市的城市交通网络，提高市民的出行效率，促进区域经济发展。本次涉航道段勘探工程的顺利完成，为后续的跨航道施工方案设计论证和总体工程的稳步推进奠定了坚实基础。
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