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重磅!近日常州官方发布了一则报告,其中明确提到今年将开工建淮泰常铁路先导段、盐泰锡常宜铁路、地铁6号线一期工程!
根据目前已知的走向图,6号线一期起自沿江城际武进站,终止于长江北路站。
自南向北线路依次穿越了沿江城际武进站、科教城、丽华片区、紫云、东经120地区、恐龙园、新北中心区等重要节点。
目前常州5号线已正式开工,预计28年开通,按这个速度来看,6号线的建设并不算慢。
除了和1、2、5号线的交汇点外,6号线较为重要的是打通了丽华片区、新北中心区,更深度的丰富了常州各区域的交通,对于周边居民来说是极大的利好。未来5、6号线正式开通,与1、2号线才能联通整个城区,地铁的作用可以发挥到更大。
不过较为可惜的是,6号线原定的薛家站被取消了。作为全国百强镇,薛家这几年的发展有目共睹,商业、教育、医疗、产业等配套都更加丰富,但交通发展一般,现在6号线又取消了站点,对区域而言,是很大损失。
关于常州地铁,其实有不少人唱衰或者认为没有必要建设,那真如他们所言,地铁建设没有必要吗?绝对不是!2022年,在开通地铁运营的41个城市中,实现地铁盈利的城市只有五个。分别是武汉,深圳,济南,上海和常州。
作为二线城市,常州的体量肯定是比不上前四个的,但能跻身其中,也可见常州的厉害。参考其他城市地铁盈利的关键,无非是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入,物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。
基于此,我们可以明显感觉到,地铁成型后的这几年,也是常州房地产开发高速发展的这几年。“地铁一响,黄金万两”这话绝对不是说说而已。地铁最为重要的作用,就是其他能带动周边地区的经济的发展。
再看回常州,目前天宁、新北、钟楼、武进、经开5个区都已经有了地铁,未来5、6号线也将丰富路线。除此以外,金坛也确定会有地铁规划,k1和4号线都将在金坛设站,不过从确定线性到上报再到开工还有很长一段路要走,但有总比没有强,耐心等待即可。