录安洲专用航道桥顺利合龙！未来，常州到泰州只要20min！

来源：综合整理发布时间：2024-01-15 10:35:29

经过21个月的建设，1月12日世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥——常泰长江大桥录安洲专用航道桥，顺利合龙！标志着常泰长江大桥常州侧一级公路全线贯通。

录安洲专用航道桥为非对称布置桥梁，主跨388米。

录安洲专用航道桥合龙采用“先拱桁后主梁”方案，拱桁和主梁共计12个合龙对接点，施工难度大，精度要求高。

中铁大桥局常泰长江大桥项目部工程部副部长张旭光介绍，施工采用爬坡吊机吊装与吊索塔架辅助悬臂架设的施工方案，杆件的运输和吊装均在已架设的梁面上完成，真正做到了对水中通航零干扰。同时积极使用智能传感器，对施工过程进行实时监测、预警，确保合龙实现无缝对接。

录安洲专用航道桥是全长10.03公里的常泰长江大桥的重要组成部分。常泰大桥连接常州与泰州两市，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道。为满足沿线港口、码头运输专用航道通行需求，大桥除主跨1208米的主航道桥外，分别在常州录安洲和泰州天星洲设置了专用航道桥，与主航道桥一起共同服务长江黄金水道。

（常泰长江大桥上层设置六车道高速公路，下层设置双线铁路以及四车道普通公路，是长江上首座“三位一体”跨江大桥。）

常泰长江大桥于2019年10月开工建设，计划2025年上半年建成通车后，常州和泰州之间的，公路通行时间将缩短到20min。对推进长三角交通中轴建设更好服务长三角一体化发展，长江经济带发展战略，完善区域路网布局具有重要意义。

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