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《盐泰锡常宜铁路过江隧道工程施工图审核 YTXCY-SGTSH-1 标段招标公告发布》
近日，江苏省公共资源交易网发布了《盐泰锡常宜铁路过江隧道工程施工图审核 YTXCY-SGTSH-1 标段招标公告》。目前，该项目初步设计已完成，待审查批复，同时正在进行施工图设计工作，待施工图审核并批复后即可正式开工。
根据国务院《长江经济带综合立体走廊规划（2014-2020 年）》和国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020 年-2035 年）》，江阴第三过江通道是江苏省重点实施的 14 座过江通道之一，规划为公铁复合通道，位于江阴长江大桥下游 3.8km 处。该通道集盐宜铁路、新长铁路、S93 公路三种功能于一体，其中盐宜铁路将先行实施。
新建盐泰锡常宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴市。全线正线线路长度约 311 公里，设站 11 座，设计速度 350 公里/小时，过江段设计速度 250 公里/小时。
早在今年 1 月的全省交通工作会议上，就已明确盐泰锡常宜铁路今年开工。4 月 8 日，江苏环保公众网发布了《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响评价第一次公示》，该项目是《长江干线通道布局规划（2020-2035 年）》中江阴第三过江通道的高速铁路部分。4 月 10 日，盐泰锡常宜铁路过江隧道工程水上钻探作业正式启动，为设计提供前期勘察资料，为后期盾构提供相关岩土参数。
盐泰锡常宜铁路贯通长江南北，是长三角区域铁路网络的重要组成部分。该铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际，南接宁杭高铁，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目建成后，将在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2 小时快速交通圈”，对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。
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